Roveri iz oglasa: zanimljivi, ali sumnjivi

[GĂśrtosing]

e rekao sam već chessu na icq, ali ovdje ponavljam, ta aukcija je najvjerojatnije bila patka jer sam ja tamo bio a nije bilo ničega, na toj adresi, neka zgrada, a zvao sam i na mobitel taj, u više navrata i nitko se nije javljao

[GĂśrtosing]

...iz DU u OS???!?!?!!??

Ili sam ja nesto krivo kapija?

nisu krivo skontao, došao sam iz DU u OS da bi pogledao taj Rover, a sada vidim da je bila patka!
ali usput, kad sam već u Osijeku, idem na faks tu, da ne ispadne da sam bezveze došao

hehehe;))

[Bik]

aH.. šta si ti mislio, takvog rovera u dobrom stanju dobit za tako male pare ,,cc     
drži se ti nekog dobrog 414-416 i ostavi neš para za mali servis.
a pošto si napisao da je najbitnija potrošnja,i ako još stojiš iza toga onda pogledaj nekog malog švabu dizela    gnoj?

[GĂśrtosing]

gle bitna je potrošnja kako bi se ustanovilo u kakvom je stanju motor,
što bi ti zaključio da ti upravo taj 1.4 16V rover troši 12 litara?

[zmaj]

deset voli popit ali 12 je malo too much

[GĂśrtosing]

EEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Onaj Rover 620 NIJE PATKA nego vjerojatno ja to nisam išao na pravo mjesto, zvao me lik pita tko ga je zvao s tog mobitela, ono tko si ti?!

u biti, auto je R620, 1998.g. 2.0 motor, 105 KS, dizel (ne znam jeli s turbinom), uvezen je iz Njemačke, nije registriran ali se može registrirati jer ima sve papire koje treba imati. pitao sam za bivšeg vlasnika tko je, ali nisu htijeli reć, osim da nije bilo ponuda na početnu cijenu 21 544,51 kn, a da bi mu prava prodajna cijena bila oko 24 000 kn. Ajde to + registracija 4 000 kn + servis za svaki slučaj još toliko, 30 000 kn za to... biti će opet na javnoj dražbi za 15-20 dana

[GĂśrtosing]

http://www.cordyline.hr/

-naplata dugova, javni komisionar, javne dražbe...

to je to, oni imaju tu R620

http://www.cordyline.hr/komisionar/1/3_big.jpg
evo njegova slika, pa i ne izgleda baš bajno jeli tako?
šta će mu taj konop dole, da ga nisu vukli naokolo, možda orali s njime? (pa ne bi bilo čudo jeli dizel ili nije)

[Mario_N]

Pa, pogledaj samo razliku boje lijevog i desnog svjetla.

[Bluebird]

moze bit, al ne mora...
npr. pogledaj boju lijevog i desnog naslonjaca za glavu na zadnjim sicevima...
isto je desni tamniji
mozda je samo igra svjetlosti i sjene..
opet, mozda nije 

@ Gort
ima na okvirima registarskih tablica natpis Toyota ak se ne varam i neki broj, probaj ak ti se da i ak se sluzis njemackim ili imas nekog tko se sluzi ispitat tamo o kakvom autu se radi, mooooooozda znaju...
...jer mene bi vise zabrinjavalo to sto ne zele reci nista o njemu..
uostalom, ak velis da ima papire, mozda tamo nesto pise?
daju li kakvu garanciju? to bi bilo ok...
kakav je sistem drazbe? vidjeno - kupljeno ili ga mozes eventualno nekak pregledat prije same drazbe ili kupnje?
doooobro ga snimi jer ak je sve kako valja, onda tih 30.000,00 nije puno love za dobit ga "na cestu"....

[sule]

nisam delal u accl,al sam doma nasuprot njih,tak da sam videl sve i svašta,prvog rovera i sam kupil rabljenog kod njih 220sdi 77 kw,tl 7,imal je sve kaj može imat,prodal sam ga sa 260000 km i još danas vozi bez popravka motora,tam sam i upoznal par mešrti,a znaš da oni uvijek ima dijelova koji ti trebaju...a mane,brenze i ruge stvari su i ovak potrošni materijal kad se malo brže voziš,ja menjam diskove kad i ulje...

[sule]

EEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Onaj Rover 620 NIJE PATKA nego vjerojatno ja to nisam išao na pravo mjesto, zvao me lik pita tko ga je zvao s tog mobitela, ono tko si ti?!

u biti, auto je R620, 1998.g. 2.0 motor, 105 KS, dizel (ne znam jeli s turbinom), uvezen je iz Njemačke, nije registriran ali se može registrirati jer ima sve papire koje treba imati. pitao sam za bivšeg vlasnika tko je, ali nisu htijeli reć, osim da nije bilo ponuda na početnu cijenu 21 544,51 kn, a da bi mu prava prodajna cijena bila oko 24 000 kn. Ajde to + registracija 4 000 kn + servis za svaki slučaj još toliko, 30 000 kn za to... biti će opet na javnoj dražbi za 15-20 dana

to ti je rover s turbinom i intercolerom,kod njega moraš pogledat kakav je turbo,ak je čist onda su ga oprali jer svaki slini,zajebava ga povratna cijev za hladnjaka(ona koja ide prek motora na turbinu)i tam slini povratne plinove i ulje.probaj i amortizere,za dizla u 3 puta skuplji neg za bezinca jer motor ima prek dvjesto kila.   

[Gigi]

Ako te zanimaju cijene registracije i malo veceg servisa mozda ti mogu ja pomoc. Ti pogledam koliko dodje registracija moga, isti model, ista godina, hell cak je i boja jednaka 

Jedino sta moj ima koj kW viska, al tako ces barem znati koliko te MAX moze doc registracija, a i za servis, remenje, natezac i to, ne bi trebala biti neka velika razlika.

P.S. Za aute starije od 10 godina nemas porez na vozila!

šta će mu taj konop dole, da ga nisu vukli naokolo, možda orali s njime? (pa ne bi bilo čudo jeli dizel ili nije)

Mozda su vukli druge aute po parkingu, kao sta si rekao ipak je "tegljac" 

[jaguar]

Svakako prije kupnje provjeri auto i zatrazi probnu voznju makar po parkiralistu. Neznam dal bi kupio auto bez toga.

Provjeri servo pumpu, ona je mana na svim R600 dizelkama i Ti-ima. Ako je masno okolo nje imas razlog za spustiti cijenu. Problem nije velik pa te ne treba zabrinjavati.

Smotaj ful puni i kreni, ako skripne onda je homokineticki - dosta cesto na 600-tkama.

Obrati pozornost na sredinu hladnjaka, imas jedno crijevo koje dolazi od turbine kao povrat vode. Taj plasticni komad na koji se crijevo natakne zna ponekad nepaznjom majstora koji se nasloni na hladnjak puknuti i treba mjenjati cijeli hladnjak.

Nemoras gledati volan da bi odgonetnuo stvarnu kilometrazu. Obicno se vrlo brzo potrosi i covijek bi pomislio da je auto presao vise. Rucica mjenjaca i koza oko nje je puno otpornija i bolje daje sliku. Blage znakove trosenja daje tek iznad 150 000.

Provjeri obavezno sva stakla na struju dal rade - straznja znadu biti pokvarena.


Ako malo slini ulje na ventil-deklu to je normalno.

Ako je sve ovo okej, auto je vjerojatno dobar.

[Gigi]

Ma prije bih rekao da su prednji u banani!

Em sam tako cuo po forumima, em sam to nazalosti i dozivio, a i; logika; vise ih koristis!

Prednji su "skare" sistem, dok su zadnji "sajla", a i prednji se pod vecim kutem zapucaju u gornji dio vrata od zadnjih i imaju vecu povrsinu za koju se eventualno (citaj: sigurno) mogu zalijepiti!

Prekidac za grijanje vanjskih retrovizora.

Ove ostale stvari sam nacuo po forumima, na srecu ih nisam dozivio!

Gledaj za tragove RÐE ma karoseriji izmedju zadnjih kotaca i zadnjega branika, tj. ispot cepa rezervoara; kuzis di?

Rucna zna ne drzati, tj, valjda klijesta zaseru stvar pa steka, ili tako nekako.

Daljinski/alarm zna zajebavati(ultrazvucni senzor u unutrasnjosti, B nosac desna strana). Trebao bis dobiti, 2 CRNA kljuca sa 2 daljinska za alarm/zaklj/otklj, i 1 CRVENI kljuc sa nekakvom etiketicom i nekim kodom gore. Takodjer u User manualu, ilitiga knjigi sa uputsvima o vozilu bi trebao biti nekakv kartoncic sa kodovima od alarma, radija, br. sasije i tako nekakve stvari - ja ih nisam dobio.

A prosurfaj si malo i procitaj par on-line review-ova... 

Sretno, trebat ce ti...kod kupnje bilo kojeg rabljenog vozila!

[Chess]

nisam delal u accl,al sam doma nasuprot njih,tak da sam videl sve i svašta,prvog rovera i sam kupil rabljenog kod njih 220sdi 77 kw,tl 7,imal je sve kaj može imat,prodal sam ga sa 260000 km i još danas vozi bez popravka motora,tam sam i upoznal par mešrti,a znaš da oni uvijek ima dijelova koji ti trebaju...a mane,brenze i ruge stvari su i ovak potrošni materijal kad se malo brže voziš,ja menjam diskove kad i ulje...

bil sam blizu, tj. ti živiš blizu!!
P.S. šteta kaj su propali