Rover 400 1,6 gasi se u vožnji

[roverpeh]

Imam rover 400 , 1,6 , 16v, DOHC, 82kw, 1999 g. s klimom, vlasnik cca 2 mj. Pali uvijek iz prve, čak i kada crkne. U leru kada se upali radi normalno. U vožnji se dešava da odjedanput prestane primati gas i ugasi se. Prije toga obično slijedi variranje lera ako se stisne kvačilo ili trzanje, naročito kod ubrzanja.Nakon toga se može odmah normalno upaliti, i nastavi vožnju ili ne reagira na gas i ugasi se. Auto ima ugrađeni plin (valtek dizne, tomasseto isparivač i kompjuter plina na kojem piše LPG&CNG - sequential injection system - 4 6 8 (4 obilježeno). Isto se dešava i na plin i na benzin, svejedno je da li je upaljena klima/svjetla/radio ili ne. S isključenom lambda sondom praktički se isto ponaša - radi normalno dok ne prestane primati gas i crkne. Nove svjećice, kablovi, mislim i kapa i ruka, ulje, filter za zrak.Nema vode u ulju i obratno, ne troši ulje, vodu, ne pregrijava se, radna temp uvijek ista. Kompresija izmjerena preko 13 u sva 4 cilindra. Očišćen motorić ler gasa, klapna, crijeva od motorića, falš zrak nije nađen sprejom i slušanjem, izmjeren otpor TP ( u redu po autodati), očišćen i pričvršćen spoj na masu i - aku. ECU otvoren (ako nekog zanimaju slike ...), nema tragova paljenja, oksidacije, provjerio otpornike i diode - OK. Provjereni konektori svih senzora na oksidaciju i spaljenost. Da li navedeni auto ima senzor radilice - ja ga ne mogu pronaći, piše da ima plavi konektor i da je negdje oko anlasera, ali možda ga ni nema kad ima razvodnik paljenja. Ima li još nešto što mogu provjeriti? Hvala

[Roverlike]

Na žalost nemam iskustva sa plinom pa mi je teško dati savjet gdje bi mogao biti problem ako je ugrađen plin, jer se povećava mogućnost da problem bude u dijelu koji ne poznajem.

[roverpeh]

Nije problem u plinu, s obzirom da se isto ponasa na plin i benzin, mislim da je to "prednost", jer mozemo iskljuciti sustav dovoda goriva ( pumpa, filteri,dizne, crijeva) iz moguceg uzroka problema.

[Roverlike]

Jesi li provjerio vakuumsku cijev koja ulazi u kompjuter motora da nije naprsla, te ujedno pronvjeri imdrugu stranu/strane vakuumske cijevi?

[roverpeh]

Provjerio sam, izgledaju u redu obje cijevi i spojevi (od motora do konektora i od konektora do ecu), u redu je i cjevčica od senzora do kućišta unutar ECU. Ako isključim cijev auto se ugasi. Micanjem obje cijevi nema promjene u radu motora.
Primijetio sam da sporije vraća gas. Spojio sam ga na  MEMS_Diag_lite - nema grešaka odnosno bila je greška TPS senzora, ali pretpostavljam da je to kada sam ga upalio s isključenim TPS-om. Nakon brisanja greški ne pojavljuju se nove za sad, iako se auto nekoliko puta ugasio.
Da li navedeni auto ima senzor radilice?

[Roverlike]

Da, motor K-serije 1.6 ima senzor radilice - crankshaft sensor. Dolje su slike gdje se nalazi.

[roverpeh]

Hvala, pronašao konačno. Pretpostavljam da su podaci s "dijagnostike" manje-više u redu i ne govore ništa.

[Roverlike]

Moja inicijalna dijagnoza je da možda imaš problema sa dovodom goriva zato sam ti i rekao da nemam iskustva sa ugrađenim plinom pa tu mogu malo biti od pomoći.

Postoji mogućnost da imaš problema sa ispuhom, odnosno da katalizator ili neki drugi dio ispušnog sustava se povremeno začepi i time ti se motor neminovno ugasi.
Nadalje može biti da imaš problema sa strujom na žicama ili na nekom od releja koji se možda pregriju pa prestanu raditi, kao što je glavni relej.0

[roverpeh]

Plin ima potpuno odvojen sustav opskrbe gorivom, znači rezervoar - elektroventil-isparivač-plinske dizne i plinski ECU koji radi u sprezi s glavnim ECU, tako da sumnjam da su oba načina opskrbe gorivom otišli odjednom i to na isti način. Kako provjeriti da nije do ispušnog sustava?

[Roverlike]

Morao bi podignuti auto, te pokušati micati katalizator odnosno druge ispušne lonce da vidiš da li u njima nešto zvecka ili se miče jer bi to onda značilo da imaš pomične dijelove u sustavu koji mogu začepiti odvod.