Autor: derebusi - Listopada 02, 2015, 12:26:00 prijepodne
Peoblem je što je pomješao vodu i ulje i odradio sam snimanje glave motora u Vinkovcima te su ustanovili da ima malu pukotinu koju su zavarili i dali garanciju 6 mjeseci ( da li je to dovoljno )?
Nova brtva glave ( limena Njemačka, dihtunzi, vijci, filteri, sve tekučine,... i jako sam zadovoljan majstorom . Auto je tiši, skroz full, ali me pati što mi je majstor rekao da nw ugrađujem plin u njega jer imaju °bolesne " motore 1.4 16 V i ne zna kako će plin utjecati na glavu?!?!?
Zar li nije plin manje poguban za motor od benzina?
Molim realne prijedloge s obzirom na boljke glave .
Hvala unaprijed
Autor: Roverlike - Listopada 02, 2015, 06:39:35 prijepodne
Čudi me da je zamiješao ulje i vodu na tako mali broj prijeđenih kilometara.
Je li auto kupljen sa tim problemom, ili je problem nastao tek nakon što je auto kupljen.
Autor: dadom5 - Listopada 02, 2015, 10:13:18 prijepodne
Točno je da temperatura u motoru kod izgaranja plina nešto je veća u odnosu na istovjetni režim pri radu na benzin. Ako je motor stariji, a brtva na izdisaju plin može malo ubrzati njezino probijanje.
Obično na glavu i posao ide garancija od 1 god.
Autor: derebusi - Listopada 04, 2015, 07:41:58 poslijepodne
Osobno nemam iskustva sa plinom, ali to da Roveri imaju "bolesne" glave motora je čisti mit. Ako je motor uredno održavan i servisiran ne bi smjelo biti nikakvih problema sa glavom. Nema nikakve razlike u odnossu na druge automobile.Auto je dogo stajao u salonu ( 2005. - 2010. ) i tek je prve kilometre napravio u sijecnju 2011. godine kada je i kupljen.
Čudi me da je zamiješao ulje i vodu na tako mali broj prijeđenih kilometara.
Je li auto kupljen sa tim problemom, ili je problem nastao tek nakon što je auto kupljen.
Početkom ove godine sam prijmjetio nestajanje antifriza i počeo čitati po svim forumima o mogućim boljkama. Nasipao sam vodu i više nije toliko puno trebalo nadolijevati, preko cijelog ljeta jedva 2 litre, i rekli su mi da je voda PH neutralna a antifriz je agresivan i grize.
Kada ga je majstor otvorio prije 10 dana visio je da je sve u presavršenom stanju, brtva OK, pumpa skroz nova, remenje, crijeva, sve super. Napominjem da je kilometraza 37000 km.
Odnio je glavu na snimanje i kažu da ima pukotinu koju su zavarili.
Htio bi plin jer će sin putovati na posao oko 50 km dnevno ali majstor to ne preporučuju zbog glave i mogućeg probijanja na drugom mjestu ?!?!?!?
Šta da radim? Auto je skroz nov.
Poslano sa mog LG-D722 koristeći Tapatalk
Autor: Roverlike - Listopada 04, 2015, 08:16:04 poslijepodne
Autor: dadom5 - Listopada 05, 2015, 07:20:32 prijepodne
Auto je dogo stajao u salonu ( 2005. - 2010. ) i tek je prve kilometre napravio u sijecnju 2011. godine kada je i kupljen.Zar te sve godine stajanja nije mjenjan antifriz?
Početkom ove godine sam prijmjetio nestajanje antifriza i počeo čitati po svim forumima o mogućim boljkama. Nasipao sam vodu i više nije toliko puno trebalo nadolijevati, preko cijelog ljeta jedva 2 litre, i rekli su mi da je voda PH neutralna a antifriz je agresivan i grize.
Kada ga je majstor otvorio prije 10 dana visio je da je sve u presavršenom stanju, brtva OK, pumpa skroz nova, remenje, crijeva, sve super. Napominjem da je kilometraza 37000 km.
Odnio je glavu na snimanje i kažu da ima pukotinu koju su zavarili.
Htio bi plin jer će sin putovati na posao oko 50 km dnevno ali majstor to ne preporučuju zbog glave i mogućeg probijanja na drugom mjestu ?!?!?!?
Šta da radim? Auto je skroz nov.
Poslano sa mog LG-D722 koristeći Tapatalk
Antifriz bi trebalo promjeniti svake 2-4 godine , jer postaje kemijski agresivan nakon određenog roka trajanja ili neprikladnim razrjeđivanjem kada se naruši omjer aditiva koji mu stvaraju neutralnost prema metalima.
Autor: Dejan Damnjanovic - Kolovoza 08, 2021, 10:52:57 poslijepodne
Autor: dadom5 - Kolovoza 10, 2021, 04:00:23 poslijepodne
Mali servis nakon 20.000 km , veliki servis nakon 60.000km. :)