Antifriz je procuril

[Rover_75]

Meni se gotovo ista stvar događa na R.75 1.8, samo što se kad auto miruje (npr. preko noći) voda se skupi u cilindru i otežava paljenje. Kad se auto zagrije i voda ispari sve je manje više OK osim što treba stalno kontrolirati i doljevati vodu odnosno antifriz. Na servisu su promjenili brtve, ekspanzionu posudu, pumpu, provjerili glavu na ultrazvuku par puta i sve je navodno OK a voda i dalje curi. Sad kažu da ostaje još jedino promjeniti blok motora koji košta ko u priči... Ima li tko kakav savjet (ili možda rabljeni blok za prodati :()

[bobo]

vidim da su ti napravili vise stete na autu nego koristi i da su ti doslovno uzeli novce iz ruke. Kakvu vezu igra ekspanziona posuda sa vodom u cilindru ili pumpa vode? da li je glava isla na strojnu obradu kada su isli mijenjati brtvu? da li je brtva u redu i da nije ponovo propisala? sumnjam da je problem u bloku motora. blok je mogo puknut ako si osto bez vode da to nisi duze vrijeme shvatio i da nisi tijekom voznje šparo auto.
kod koga servisiras auto?

[Rover_75]

Stvar je u tome da sam prvo došao na servis (Auto Karlo) radi pregrijavanja (a ne vode u cilindru), pa je prvo ispalo da je uzrok tome to što je iz napuknue ekspanzione posude iscurila voda. Kasnije kad se ispostavilo da je voda i u cilindru pa su išli mjenjati brtvu (dvaput), glavu kontrolirali na ultrazvuku (3 puta) i sve je izgledalo OK. Barem tako kažu. Da budem pošten napomenuti ću da su mi do sada naplatili samo prvi "pokušaj" servisa i djelove. Nadam se da će tako i ostati!

[bobo]

Ako je tako, slijedom događaja mogo je puknut blok motora ALI ako si ostao bez vode i duze vrijeme to nisi skuzio.
to bi se trebalo ispitat. Gdje se to moze obaviti, moram se raspitat.

vazna stavka, u koju ne sumnjam, ali svejedno moram pitat. Da li je glava bila na strojnoj obradi kada je mijenjana brtva, jer ako nije, postoji mogucnost da nije sve sjelo na svoje mjesto kako spada, pa voda i dalje curi u cilindar.


EDIT KO KUCA VELIK!!!!

DIY kako ispitat sRanje motora 

sva vidljiva i dostupna mjesta se operu detaljno miniwashom
i sredstvom za odmaščivanje pečnica!
zašto?
zato jer nakon toga blok koji je btw od sivog ljeva pobijeli!
tada su vidljive sve eventualne pukotine a i lakše je razaznat
gdje curi ulje/voda!
varanje je moguče bez skidanja motora i nije skupo.
blok se brenerom zagrije do usijanja i onda se vari elektrodom
za gus,nakon toga prirodno hlađenje i amen!

specijalna zavarivanja IPIM u zg riješavaju takav problem
makar možeš to napravit kod bilo kojeg varioca koji ima
elektrode za gus i koji je voljan to radit!
ako ce ti rebat elektrode, javi, nabavljam ih bez problema!

[beast]

da se ubacim ko ninja u pricu
Pretpostavljam da imas 16v sa plasticnom granom a posto je doslo
do pregrijavanja a plastika bas i nije nesto jako otporna na velike
temperature moguce da te moci onda usisna grana jer ona isto
ima gumice i kroz nju prolazi antifriz.
To bi bila jedna od mogucnosti i od mene

[novack2]

Svi smo imali istih ili slicnih problema. brtva glave motora je bolest kod serija 200 i 25 jer su brtve nekvalitetno napravljene i nakon nekog vremena "propisaju"
Ako nije problem doci do karlovca imam mehanicara koji je prije radio u roverovom servisu i bio na skolovanju u engleskoj te ih zna u dusu.
Ovlastenim servisima je u interesu da im se musterija vrati. Ako smijem pitati gdje je servisiran rover?

@bobo

ako mi mozes napisati gdje je taj mehanicar,treba mi HITNO,porijeklom sam iz Karlovca,ali u Rijeci zivim,pa bi se rado dogovorit sa njim u vezi problema koje imam na R25.
Takodjer,molim sve forumase ukoliko znaju za tog automehanicara nek ostave njegove podattke da ga mogu kontaktirati.

Unapred Hvala!